Emmanuel Macron
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- Société
- Sécurité routière
Un décret avait été pris par le gouvernement en 2021 avant qu’Emmanuel Macron ne l’enterre. Finalement, le Conseil d’Etat avait sommé l’exécutif de se conformer à la disposition imposée au niveau européen ; son entrée en vigueur est lundi 15 avril.
Une soixantaine de défilés de motos étaient prévus pendant le week-end pour protester contre l’instauration du contrôle technique obligatoire pour les motos, scooters et autres quads, qui entre en vigueur lundi 15 avril. Pour la journée du samedi 13 avril, le ministère de l’intérieur a comptabilisé 38 000 manifestants en deux-roues dans toute la France, dont 7 000 à Paris – 10 000, selon les organisateurs. Ils étaient jusqu’à 1 000 à Rennes selon la police, plus de 1 850 à Toulouse selon les organisateurs et entre 1 600 et 2 000 à Bordeaux.
La mesure est censée accroître la sécurité mais est contestée par de nombreux motards. « C’est du racket pur et simple », dénonce Isabelle Lebret, membre de la Fédération française des motards en colère (FFMC), en faisant valoir que plusieurs autres pays européens n’ont pas adopté le contrôle technique pour les deux-roues, « comme l’Irlande, les Pays-Bas et le Danemark ». Les manifestants appellent au « boycott total » du nouveau contrôle technique, a insisté Jean-Marc Belotti, coordonnateur de la FFMC pour Paris et l’Ile-de-France.
C’est une directive européenne datée d’avril 2014 qui oblige les Etats membres à instaurer ce contrôle technique. De nombreux recours auront retardé son application en France, alors que le dispositif a été mis en place sur presque l’ensemble du continent européen avant la date butoir du 1er janvier 2022.
En France, un premier décret avait été pris par le gouvernement en 2021 avant
…. à suivre
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